位于瑞士南部的 Ceneri 基线隧道，与 Gotthard 基线隧道、Lotschberg 基线隧道一起组成了阿尔卑斯铁路新干线的关键部分。

阿尔卑斯铁路新干线是世界比较大的基建项目之一，包括对两条穿越瑞士的南北向铁路线的扩建，其总造价预计将达到180-200亿瑞士法朗左右。

比较高的安全水平

铁路隧道建设和运行的安全标准尤其严格。由于客运和货运列车以 250 公里/小时的速度通过 Ceneri 隧道，因此使用的组件都能够承受巨大的压力和吸力负载。另外还存在温差大、湿度高、粉尘非常多的情况。

在箱柜和机柜中使用思库电缆穿隔系统来保护电气控制设备，以使得Ceneri 铁路隧道的安全运行，使技术设备免受灰尘、湿气和高温的影响。

应对多重挑战

在救援隧道中，赛科电缆密封系统与 Swibox 专用解决方案（如空调系统、高密度开关柜）相结合，使用了 Swibox G10 箱柜、部分空调机柜和 G10 挂墙式箱柜。这些耐压的带有空调装置的分频箱中安装了带有思库紧凑型密封模块 (CM) 的思库CF 16 不锈钢框架。

此外，一系列赛科常规密封模块 (RM) 使得 Swibox 采用的定制型箱柜穿隔系统框架能够满足要求，应对环境和气候的挑战，如功率损耗、压力负荷、灰尘、空气湿度和地热，以及箱柜废热的影响。